АКПП в автомобилях от производителя БМВ – это эргономичный и надежно собранный агрегат. Но, как и любой другой механизм он не обходится без периодических поломок. Неисправности могут случаться из-за естественного износа деталей или неправильного использования машины. Единственным выходом будет качественный ремонт АКПП БМВ по низкой цене https://vag-id.ru/remont-akpp-bmw/.
Распространенные виды поломок
Чаще всего владельцы автомобилей БМВ сталкиваются с вибрацией при переключении передачи, гулом и потерей мощности. Такие проблемы могут быть вызваны:
- Неправильной работой блокировки. Если она включается рано, это вызывает загрязнение масла и быстрое стирание фрикциона.
- Износом муфты. Это вызывает потерю мощности в гидротрансформаторе.
- Дефектом в уплотнении вала, через который проходит давление для регулирования работы блокировки.
- Износом сальника в первичном вале.
- Поломкой турбинного колеса или лопатки. Это редкая, но серьезная поломка, которую сложно отремонтировать. Чаще всего устанавливают новый механизм.
Также причина поломки может заключаться в экономии на ремонте. Если владелец авто установил неоригинальные поддоны и старые болты, это могло вызвать утечку жидкости. Слышимые толчки, удары во время переключения скорости и пробуксовка могут свидетельствовать об износе фрикционов.
Причины поломок АКПП
Автоматическая коробка передач выходит из строя по нескольким причинам:
- Перегрев выше 130℃ нагружает АКПП и лишнее тепло переходит в радиатор. Если жидкость давно не меняли или же радиатор забит мелким мусором, это значительно приближает поломку. Также повышение температуры негативно сказывается на состоянии уплотнителей и гидроблока.
- Езда на непрогретой коробке. В минусовую температуру вязкость масла меняется, резиновые и пластиковые детали становятся более ломкими. Поэтому если начать движение на «холодной» коробке, появляется вероятность поломки ее запчастей.
- Длительная буксировка автомобиля в грязи. Это значительно увеличивает нагрузку, а если при этом машина работает на холостом ходе, коробка не получает достаточно смазки от маслонасоса. В результате выходит из строя трансмиссия.
Но такие неисправности можно устранить, поскольку машины данного бренда отлично поддаются ремонта. А если при этом использовать качественные детали, можно предотвратить такие проблемы в дальнейшем.
Особенности проведения ремонта
Низкое качество дорог и агрессивный стиль вождения тоже негативно влияют на состояние АКПП. Поэтому чем быстрее обнаружена неисправность, тем дешевле будет стоить ремонт.
Первыми симптомами неполадок являются:
- рывки во время понижения или повышения передачи;
- появление постороннего шума;
- перегазовка при переключении скорости;
- снижение динамических показателей;
- появление аварийных сигналов на датчиках.
Когда автомобиль поступает на СТО мастер начинает работу с демонтажа и разборки коробки передач. Сначала проводят дефектовку и по ее результатам составляют дальнейший план работ.
Сломанные механизмы чинят или меняют на новые, если ремонт невозможен. После этого АКПП настраивают и тестируют. На финальном этапе проводится пробный заезд вместе с владельцем.
